奔驰AMG-GT作为目前奔驰最为高档的GT跑车，这些年一直名声在外，不过市面上常见的，都是四门GT或者AMG-GT，落地超过240万的AMG-GTR还是非常少见的。
在奔驰AMG-GT家族中，GTR属于NO.3，介于AMG-GTC中国特供版和AMG-GTR PRO之间，再往上就是Black series了。
前脸方面，采用垂瀑型的进气格栅，两侧为LED大灯，LED远近光灯，车身翼子板上带V8BITURBO，代表着4.0TV8双涡轮增压发动机，和奔驰G63同款，只不过调校不同，7速双离合变速箱，最大功率585马力，最大峰值扭矩700牛米，3.6秒破百，极速可以达到318KM/H,百公里油耗12.7L。
【资料图】
GTR的车身尺寸方面，整体和竞品保时捷911相差无几，车长4米5出头，宽度超过2米，高度不到1米3，轴距2米63，尽管根据前辈SLS的底盘打造而来，但AMG-GT只是平开门，并不是鸥翼门设计。
前后制动器都是陶瓷通风盘，前轮19英寸，后轮20英寸轮圈，前 275/35 R19后 325/30 R20寸米其林轮胎，带黄色涂装的AMG刹车卡钳，尤为性感，尾部带固定的碳纤维尾翼，下方为双边四出的排气管，标配四轮转向，后桥限滑差速器，定速巡航，可变悬架。
车漆是“哑光灰”，这台车裸车就是212.88万，一手车落地240多万，即使二手，落地也超过220万，门槛还是高的。
内饰方面，毕竟年份比较早，还是2019款，设计比较老旧，12.3英寸的全液晶仪表盘，8英寸的中控液晶屏，车机系统是COMAND,支持4G网络，GPS导航，车载蓝牙等，下方为四个空调出风口，触手可及之处，都是真皮材质包裹，方向盘也是ALCANTARA材质和翻毛皮材质包裹，上面布满了AMG操控单元，便于驾车时操控车机系统，方向盘支持换挡功能，记忆功能需要选配，AMG风格的一体化座椅，采用皮质和ALCANTAR材质混搭，非常舒适，包裹性强，除此之外，该车还标配11个扬声器的柏林之声音响。
不知道这样一台性能炸裂的AMG-GTR跑车，你心动了吗？
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